摩托车手のピンイン（発音記号）と読み方

[摩]

「m」は、口を固く閉じ、舌は自然な状態で、息が鼻から抜けるように発音する。すぐ後ろの母音と一緒にマ行を出す。少し鼻にかかったような音に聞こえる。

「o」は、日本語の「オ」よりも少し口を尖らせて丸める感じで「オー」と発音する。このとき、舌先は軽く巻く。

「mo」と続けて、「モォー」となる。

「ó」は第二声。低音から高音へ一気に上げて発音する。

[托]

「t」は、舌の先を歯茎と歯の間につけて、息を勢いよく吐いて、舌先を離して、後ろの母音と共に発音する。「タ行のタ，テ，ト」の音に聞こえる。有気音。（息をそっと出せば、無気音の「d」の音になる。）

「uo」は、「ゥオ」のような音。唇を丸く突き出し「ウ（u）」と軽く発して、主母音である「オ(o)」をはっきりと発音する。

二重母音なので、前と後ろの母音を一つの音として繋げるように滑らかに移動させる。

--uoの注意点--

・前に子音が付かない場合は、「uo」は「wo」と表記される（wは音節の境目を表す）

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「tuo」と続けて、「トゥオ」となる。

「ō」は第一声。高い音程を保ちながら、そのまま伸ばす。

[车]

「ch」、巻き舌にして、舌先を、上あごに軽く触れる。息を勢いよく出して「チ」と発音する。有気音。（息をそっと出せば、無気音の「zh」の音になる。）

「e」は、日本語にない音。日本語の「ア」を発音するときのように口を大きく開いた状態のまま、「ウー（ァ）」と発音する。喉の奥から出すことに心がける。

「che」と続けて、「チゥー（ァ）」となる。

「ē」は第一声。高い音程を保ちながら、そのまま伸ばす。

[手]

「sh」は、舌先を上あごに近づける（ただし、くっ付けない）。できた隙間から息を自然に出しながら「シ」と発音する。日本語よりも摩擦の強い「シ」に聞こえる。

「ou」は、「オゥ」と発する。二重母音の主母音である「o」を「オ」とはっきり発音したら、その状態からもっと口を尖らせて、添えるように「ウ」を言う。「o」と「u」が、一つの音として繋がるように滑らかさに心がける。

「shou」と続いて、「シォゥ」となる。

「ǒ」は第三声。中音からはじめて、ゆっくりと低音に移動して、一気に中音に戻す。