操舵室のピンイン（発音記号）と読み方

[操]

「c」は、日本語の「ツ」を摩擦させたような音。上の歯と舌の歯を軽くかみ合わせ、漏れた音で「ツ」と発音する。このとき、舌の先は、下前歯の裏に当てておく。有気音。（息をそっと出せば、無気音の「z」の音になる。）

「ao」は、「アォ」。主母音である「a」に軽く「o」を添えて発音する。口を大きく開けて「ア」と言った後、すぐに口を突き出して「オ」と言う。二重母音なので、前と後ろの母音が一つの音として繋がるように滑らかさに心がける。

「cao」と続けて、「ツァォ」となる。

「ā」は第一声。高い音程を保ちながら、そのまま伸ばす。

[舵]

「d」は、舌の先を歯茎と歯の間につけて、息を抑えつつ舌先を離して、その瞬間「トゥ」と「ドゥ」の間の音を鳴らす。後ろの母音と一緒に発音することで「ダ（タ）行のダ（タ），デ（テ），ド（ト）」の音に聞こえる。無気音。（息を勢いよく出せば、有気音の「t」の音になる。）

「uo」は、「ゥオ」のような音。唇を丸く突き出し「ウ（u）」と軽く発して、主母音である「オ(o)」をはっきりと発音する。

二重母音なので、前と後ろの母音を一つの音として繋げるように滑らかに移動させる。

--uoの注意点--

・前に子音が付かない場合は、「uo」は「wo」と表記される（wは音節の境目を表す）

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「duo」と続けて、「ドゥオ」となる。

「ò」は第四声。高音から低音へ一気に下げて発音する。

[室]

「sh」は、舌先を上あごに近づける（ただし、くっ付けない）。できた隙間から息を自然に出しながら「シ」と発音する。日本語よりも摩擦の強い「シ」に聞こえる。

「i」は、日本語の「イ」よりも口の端を左右にしっかり引いて、「イー」と発音する。

（子音がｚ,c,s[舌歯音]の場合は、「イー」ではなく「ウ」に近くなる。子音を発音した後に残る曖昧な音。）

--iの注意点--

・前に子音が付かない場合は、「i」は「yi」と表記される（yは音節の境目を表す）

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「shi」と続けて、「シィー」となる。

「ì」は第四声。高音から低音へ一気に下げて発音する。