副驾驶员のピンイン（発音記号）と読み方

[副]

「f」は、上の歯を下唇に軽く当てる。その時できている隙間から、摩擦させながら息を吐き出す。後ろに続く母音と一緒に発音すると、ファ行の音になる。

「u」は、日本語の「ウ」の口の形よりもっと唇をすぼめて、口笛を吹くように「ウー」と発音する。口の奥のほうで音を出すように意識する。日本語の「ウ」に近いが、それよりも長くて強い音である。

--uの注意点--

・前に子音が付かない場合は、「u」は「wu」と表記される（wは音節の境目を表す）

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「fu」と続けて、「フゥー」となる。

「ù」は第四声。高音から低音へ一気に下げて発音する。

[驾]

「j」は、「チ」と「ヂ」の間のような音。日本語の「イ」の口の形より少し大げさに横に開いて、息を抑えながら「ヂ」と吐き出す。無気音。（息を勢いよく出せば、有気音の「q」の音になる。）

「ia」は、「ィア」のような音。「i」の部分は、唇を左右に軽く引いて、「イ」を弱く発する。続けて「a（ア）」を発音する。

二重母音なので、前と後ろの母音を一つの音として繋げるように滑らかに移動させる。また、後ろの「a」が主母音なので、「i」は発音の構え程度で、すぐに後ろに移る。ただし、「i」をおろそかにすると「ヤ」のように聞こえるので、そうならないように気をつける。

--iaの注意点--

・前に子音が付かない場合は、「ia」は「ya」と表記される（yは音節の境目を表す）

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「jia」と続けて、「ヂィア」となる。

「à」は第四声。高音から低音へ一気に下げて発音する。

[驶]

「sh」は、舌先を上あごに近づける（ただし、くっ付けない）。できた隙間から息を自然に出しながら「シ」と発音する。日本語よりも摩擦の強い「シ」に聞こえる。

「i」は、日本語の「イ」よりも口の端を左右にしっかり引いて、「イー」と発音する。

（子音がｚ,c,s[舌歯音]の場合は、「イー」ではなく「ウ」に近くなる。子音を発音した後に残る曖昧な音。）

--iの注意点--

・前に子音が付かない場合は、「i」は「yi」と表記される（yは音節の境目を表す）

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「shi」と続けて、「シィー」となる。

「ǐ」は第三声。中音からはじめて、ゆっくりと低音に移動して、一気に中音に戻す。

[员]

ここの「yuan」は、「üan」が変形したもの。

「üan」は、「ユァン」。「ü」は、日本語の「ウ」を発音するときのように口をすぼめ、口笛を吹くような形で「イ」と発する。「イ」と「ユ」の間のような音になる。その後、すぐに日本語の「エ」よりも少し口を大きく開けて「ア」を発音する（「ü」と「n」に挟まれているため、通常の「a」より口が小さくなり「ア」と「エ」の中間のような音になる）。最後は、舌先を上前歯と歯茎の境目にあてて、しっかり「ン」と発音する。

--üanの注意点--

・üanの前に付く子音はj,q,xだけで、表記するときは、ウムラウト（uの上の点々）が取れる。

jüan → juan ; qüan → quan ; xüan → xuan ;

・前に子音が付かない場合は、「üan」は「yuan」と表記される（yは音節の境目を表す）

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「á」は第二声。低音から高音へ一気に上げて発音する。